Galets du tendeur, le dérailleur et les pignons : nettoyage

j'ai cassé la paroi d'un galet pour ne l'avoir pas nettoyé

J'ai fait des photos des galets encrassés et nettoyés, j'ai pu comparer avec le galet neuf propre ça fait peur.

Pour nettoyer j'ai commencé à la brosse à dents mais ça en met partout et comme je n'ai pas d'atelier ça craignait.

Donc j'ai plongé les galets dans une coupelle de détachant type eau écarlate.
J'ai enlevé la crasse avec 1 cure-dents en bois.

J'ai travaillé d'abord depuis la partie extérieure puis j'ai nettoyé l'intérieur. on dégage des petites boules noires bien salissantes.

Ce n'est pas si long compter 10 minutes avec le démontage et le remontage.

Je pense acheter 2 galets en spare et les faire tourner entre 2 nettoyages.... ce sera plus simple.

Les galets en Titane au en alu sont biens trop chers pour moi. et de toute façon la transmission d'un vélo quel qu'il soit demande un minimum d'entretien.

Donc en résumé
1 clé alen taille XX
1 coupelle
un solvant ménager type eau écarlate
2 cure-dents en bois.

1 chiffon

et voilà.

Je pense aussi regarder si on peut les souffler avec un compresseur ? La suite au prochain épisode.

Les galets d'origine sot très bon marchés, on peut s'en payer beaucoup pur le prix des galets alternatifs à roulements multiples les autres n'ont pas beaucoup d'interet du point de vue technique, leur seul interet est esthétique), les remplacer est de loin la solution la plus économique.