Nouveautés 2024 au catalogue Brompton

Quoiqu’il arrive bidouille à prévoir et coût élevé je vais donc continuer à me contenter du classique bwrx2 qui finalement fait le taf pour mes pratiques

Kiddy a écrit:

Il existe déjà un sujet dédié -> https://www.bromptonforum.net/t12208-nouveautes-2024-au-catalogue-brompton

Sur le site en ligne :
découvrez le Yuzu lime nouveau coloris jaune vert


Je ne crois pas qu'il y ait encore d'amélioration (dérailleur...), par contre le C line Explore black 6 vitesses prend 100€ à 1894€. L'augmentation traditionnelle chaque année...

Superbe finition en jaune citron
Pour l'augmentation du prix des Brompton, c'est lié aussi je pense à l'augmentation des coûts de l'énergie et des matières premières.

Macadam

C'est un bon investissement le Brompton
J'imagine même pas le prix de la version 12 vitesses

Kiddy a écrit:

J'imagine même pas le prix de la version 12 vitesses

Au prorata du nombre de vitesses, ça va coûter un bras

Macadam

Kiddy a écrit:

C'est un bon investissement le Brompton
J'imagine même pas le prix de la version 12 vitesses

J"ai l'impression que la version acier prend 100€ chaque année....
C'est vrai que l'argument du PDG de Brompton est malin en comparant avec le prix de votre smartphone qui est mort au bout de 4 ans (sans parler du bilan écologique d'1 smartphone, hallucinant en terme de tonnes de terre).

Mais si ça prend 100 € chaque année, dans 10 ans...

On y est pas loin, de ce que j'ai lu un Brompton coûtait plus vers 1000€ que 2000€ il y a plus de 10 ans...

Ça fait vachement couleur Barbour 2023

Kiddy a écrit:

Ça fait vachement couleur Barbour 2023

Sur face de bouc : en effet Kiddy les 3 nouvelles couleurs pour 2024
après Yuzu lime
Dune sand ci dessus


et ocean blue, une sorte de bleu fonçé
Sur le site :

Moi ce que je trouve beau c'est le nouveau p-line en blue bolt lacquer... qui vient compléter le joli vert emerald lacquer...

Nouvelle vidéo de 2Bikes4Adventure sur la possible commercialisation d'un Brompton 12 vitesses :


Macadam

Oui, ,avec cette comparaison intéressante sur les développements des 12, 6 vitesses et option double plateau.

Eh eh, on cherche l'efficacité du Dahon TR !
Sauf qu'entre ses 24 vitesses et sa capacité de portage le TR est encore loin devant en efficacité

Je viens de vendre le mien, promis à un futur tour du monde

Klebsielle a écrit:

Bonjour à tous,

Quelques infos glanées hier au Brompton junction de Paris :
Des petites modifications pour le premier semestre 2024 sur les P line, avec
Et pour les C line, disparition du système actuel des 6 vitesses, avec mise en place des 4 vitesses sur dérailleur (avec une option pour 3 vitesses supplémentaires dans moyeu, si j'ai bien compris, soit 12 vitesses)

Je ne suis pas technicien mais je pense avoir bien compris
A prendre avec des pincettes bien sûr.

François

Bonjour
En tout cas si changement sur le C line, ça ne se fera pas au 1e janvier apparemment....de quoi peut être donner envie d'aller discuter avec un vendeur du Brompton junction pour tâter le terrain, voir si c'est un serpent de mer, Nessie ou....une sirêne
6 vitesses, hypothétique 12 vitesses, avantage, inconvénient....
Acheter un 6, attendre le 12....au risque d'avoir autant de chance que de prendre une photo de Nessie !

Et dans mon message précédent, je disais que le C line avait augmenté de 100€ comme presque chaque année.
J'ai acheté en 2019 un Tern Link D8 neuf à 799...enfin 800, il est aujourd'hui à 999...enfin 1000€, sans avoir notablement changé et en étant fabriqué au Vietnam (étiquette sous l'axe de pédalier Made in Vietnam), mais Tern est née à Taiwan.

BOnjour à tous,

Je sors de chez lyon cycle chic ou j'ai pu faire un tour avec le nouveau P-line 12 vitesses qu'ils avaient en démo.

Très agréable, bonne rigidité pour un poids inférieur à 11 kilos.

Il est possible de le commander avec une livraison sous 10 semaines :-)

Brompton a ressuscité le Superlight 6v en remplaçant le dérailleur 2v par le 4v avec environ le même poids... qu'il est possible d'obtenir sans difficulté avec un moyeu Rohloff à 14v !

Je suis curieux de savoir si le moyeu est le BWR des 6v ou un moyeu avec un encore plus grand écart entre vitesse et quels sont les tailles des 4 pignons ?

Oui c’est le moyeu sturmey archer avec les 4 pignons du p-line actuel apparement.

Les rapports et tailles de pignons sont donc les mêmes ?

Il me semble bien. Sur du moyeu mais pas des pignons. Je pourrai redemander en passant cette semaine.

charette-kd a écrit:

Je sors de chez lyon cycle chic ou j'ai pu faire un tour avec le nouveau P-line 12 vitesses qu'ils avaient en démo.
Très agréable, bonne rigidité pour un poids inférieur à 11 kilos.
Il est possible de le commander avec une livraison sous 10 semaines :-)

Excellente nouvelle  
Encore un projet qui se concrétise.
Connaîtrais-tu son prix par hasard ?

Macadam

Oui : avec porte bagage il est à 3300€ à peu près.

jipe a écrit:

Brompton a ressuscité le Superlight 6v en remplaçant le dérailleur 2v par le 4v avec environ le même poids... qu'il est possible d'obtenir sans difficulté avec un moyeu Rohloff à 14v !

Possible, oui.

Sans difficulté, ça se discute.

En outre, le système Rohloff complet doit peser quelques centaines de grammes de plus que le système BWR combiné avec le dérailleur 4V. Donc pour arriver au même poids il faudrait alléger un peu par ailleurs, et si on peut faire ça avec un Rohloff on peut aussi le faire avec le BWR/dérailleur 4V.

Un système BWR avec les pignons du 4V actuel donnerait une gamme de 402% environ avec 10 vitesses différentes (deux doublons), ce qui doit être suffisante pour beaucoup d'utilisateurs.

Il y a aussi le prix, même avec l'exclusivité Brompton je doute que le coût du BWR/dérailleur 4V s'approche du coût du Rohloff, auquel il faut rajouter le coût des autres modifications nécessaires (élargissement du triangle ou achat d'un autre triangle).

Ceci dit, je suis content avec mon Brompton avec Rohloff, la gamme de 526% est largement suffisante pour les voyages en région montagneuse, je le trouve plus agréable à utiliser qu'un système à dérailleur (ou mixte) et il demande un peu moins d'entretien que les alternatifs.

Tabarin a écrit:

Kiddy a écrit:

C'est un bon investissement le Brompton
J'imagine même pas le prix de la version 12 vitesses

J"ai l'impression que la version acier prend 100€ chaque année....
C'est vrai que l'argument du PDG de Brompton est malin en comparant avec le prix de votre smartphone qui est mort au bout de 4 ans (sans parler du bilan écologique d'1 smartphone, hallucinant en terme de tonnes de terre).

Mais si ça prend 100 € chaque année, dans 10 ans...

Le vélo sera progressivement remplacé par le VAE donc à mon avis ça ne va pas augmenter autant.

Cadum a écrit:

Tabarin a écrit:

Kiddy a écrit:

C'est un bon investissement le Brompton
J'imagine même pas le prix de la version 12 vitesses

J"ai l'impression que la version acier prend 100€ chaque année....
C'est vrai que l'argument du PDG de Brompton est malin en comparant avec le prix de votre smartphone qui est mort au bout de 4 ans (sans parler du bilan écologique d'1 smartphone, hallucinant en terme de tonnes de terre).

Mais si ça prend 100 € chaque année, dans 10 ans...

Le vélo sera progressivement remplacé par le VAE donc à mon avis ça ne va pas augmenter autant.  

La demande augmente et les ventes aussi....alors à la limite le prix peut être déconnecté de l'objet.
Quand tu penses qu'au départ, quand Andrew Ritchie a proposé son vélo à un grand fabricant de cycles comme Raleigh, ils n'étaient pas intéressés. Personne n'en voulait ou n'y croyait. Je crois que Raleigh était le plus gros fabricant de cycles en Angleterre à l'époque. Brompton a dépassé Raleigh depuis.
Un VAE pliant n'attire pas tout le monde....il est toujours aussi compact mais le poids rajouté pour moi diminue l'intérêt du pliant.

charette-kd a écrit:

Oui : avec porte bagage il est à 3300€ à peu près.

Arrivé à ce prix là, autant mettre un peu plus dans un Kinetics (dommage que ce soit si compliqué)

Stéphane Ascoët a écrit:

charette-kd a écrit:

Oui : avec porte bagage il est à 3300€ à peu près.

Arrivé à ce prix là, autant mettre un peu plus dans un Kinetics (dommage que ce soit si compliqué)

Je fais des montages personnalisés si vous voulez ( Rose mechanic ) pour ceux qui me suivent