Que faites-vous en cas de pluie ? [vêtements contre la pluie]

Ah oui c'est embêtant ça!

Je n'ai pas ce souci, peut-être que le type de guidon est en cause? Moi c'est un M.

J'ai pris une cape de pluie car je trouve que c'est ce qu'il y a de plus rapide/pratique à mettre (en priorisant le trajet urbain)
J'ai choisi la Fulap justement pour son élastique sur tout le périmètre de sa base:
- Avec le vent qu'on a ici elle ne bouge pas
- Elle permet de protéger les poignées en cuir et les mains/gants
- Elle permet de protéger la selle en cuir et je peux m'affranchir de mettre la housse de selle
L'élastique sur la capuche est aussi très pratique, ça fait vraiment une différence quand on doit tourner la tête.

Je ne connaissait pas la Carradice, elle à l'air sympa (et jaune ^^).

Shohreh a écrit:

J'ai une Fulap et une Carradice ProRoute... et je préfère la Carradice : l'élastique en bas de la Fulap à l'art de se prendre dans les poignées et les leviers de frein.

J'ai une Fulap aussi et je n'ai pas ressenti ce problème non plus.
Peut-être est-ce une question de taille ? Plus on est grand, plus la cape "tire" vers le haut (elle se tend), et inversement, plus on est petit, moins elle se tend. J'ai donc largement du jeu pour les mains, une fois l'élastique passé sous les leviers de frein ((je fais 1m 65).

Miss Kat a écrit:

Peut-être est-ce une question de taille ? Plus on est grand, plus la cape "tire" vers le haut (elle se tend), et inversement, plus on est petit, moins elle se tend.

Ah oui, bonne analyse.
En effet, j'ai moi aussi un peu de marge question taille ;-)

Ça dépend aussi du vélo. Sur le Brompton, no problem; sur le grand vélo type fitness, je suis obligé de tenir les leviers de frein à distance avec l'index pour que l'élastique de la Fulap ne vienne pas tirer dessus, avec les conséquences qu'on imagine (surtout avec des freins à disque).

La cape de pluie idéale est encore à inventer.

Shohreh a écrit:

La cape de pluie idéale est encore à inventer.

La cape idéale "multivélos" tu veux dire ;-)
Moi je suis "monovélo", du coup elle me convient parfaitement :-)

La Fulap souffre du même problème que tous ces modèles : l'absence de manche.

Pour signaler qu'on tourne, attraper un truc voire amortir le choc en cas de chute… des manches seraient utiles.

Mais la Vaude est moins visible, trop courte et la capuche ne tourne pas bien en tournant la tête.


http://www.vaude.com/fr-FR/Produits/V-tements/Valero-Poncho-lemon.html

L'idéale reste donc à inventer².

Shohreh a écrit:

[...]sur le grand vélo type fitness, je suis obligé de tenir les leviers de frein à distance avec l'index pour que l'élastique de la Fulap ne vienne pas tirer dessus[...].

Ça vaut le coup de remonter le pb, le gérant de Fulap est sympa et à l'écoute.
Autant une "grande" taille règlerai ce souci.

Deux remarques (ou une question et une remarque) sur le Fulap:
1. Est-ce que le système réfléchissant du Fulap peut, légalement, remplacer celui du gilet fluorescent?  Car je ne me vois pas enfiler un tel gilet par dessus de cette cape, d'autant plus qu'on ne peut pas sortir les bras de par-dessous, ou pas assez.
2. Plus haut dans ce fil, quelqu'un a mentionné la difficulté d'étendre le bras pour indiquer un changement de direction, tandis que cette manoeuvre est bel et bien démontrée dans leur video.  Qu'en disent les braves qui ont déjà essayé?

J'ai effectivement contacté le fabricant pour suggérer un modèle avec manches… sans réponse (sans surprise).

La partie réfléchissante me semble en effet un peu juste, c'est pourquoi il vaut mieux prendre le modèle le plus visible (jaune):


J'ai une Fulap et une Carradice, et ai essayé quelques autres capes avant et toutes ces solutions souffrent du même problème : l'absence de manche fait qu'il est délicat d'indiquer qu'on tourne (faut sortir le bras de dessous), d'attraper quelque chose et d'amortir le choc en cas de chute.

L'idéal, ça serait la Carradice (pour la visibilité) avec des manches, avec la capuche de la Fulap (qui tourne avec la tête):

Lambic a écrit:

Deux remarques (ou une question et une remarque) sur le Fulap:
1. Est-ce que le système réfléchissant du Fulap peut, légalement, remplacer celui du gilet fluorescent?  Car je ne me vois pas enfiler un tel gilet par dessus de cette cape, d'autant plus qu'on ne peut pas sortir les bras de par-dessous, ou pas assez.

Aucune idée, je ne mets jamais de gilet et je n'ai jamais eu le souci de ne pas être vu.

Lambic a écrit:

2. Plus haut dans ce fil, quelqu'un a mentionné la difficulté d'étendre le bras pour indiquer un changement de direction, tandis que cette manoeuvre est bel et bien démontrée dans leur video.  Qu'en disent les braves qui ont déjà essayé?

Je n'ai pas ce problème.
La Fulap étant retenue par le guidon je peux aisément passer le bras dessous, peut-être une question de morphologie/dextérité.
Par contre il est vrai que l'on n’indique pas la direction avec tout le bras, mais uniquement avec avant-bras et main.

Shohreh a écrit:

J'ai effectivement contacté le fabricant pour suggérer un modèle avec manches… sans réponse (sans surprise).

Ce ne serait pas très logique d'avoir des manches sur un poncho qui passe par-dessus le guidon.
Il faudrait des manches sous le poncho si l'on veut pouvoir tenir son guidon et utiliser les leviers de vitesses/freins, on revient donc au point initial.

Très simple : une attache en velcro pour que le bas de la cape tienne sur le guidon sans s'envoler mais puisse se détacher en cas de chute.


https://jnyyz.wordpress.com/2015/02/07/some-thoughts-on-the-cleverhood-bicycle-rain-cape/

Lors d'un WE à Florence j'en ai profité pour passer à Ikea avant de rentrer et j'ai trouver ça dans le rayon Ikea Family
http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/60283421/

En vue du prix je n'ai pas hésité à en prendre un pour moi noir et un pour madame rouge alors que j'ai déjà pour ma part une Fulap mais ce n'est pas le même prix!

Je l'ai testé il y a quelques jours et il fait son taffe (faible pluie) la poche centrale sert à contenir le poncho lorsque l'on ne l'utilise plus et il y 2 poches sur les cotés je ne vois pas trop l'utilité sur un poncho mais bon... à moins que l'on se contorsionne pour les atteindre





Par contre je n'ai pas encore réussi à le replier comme lorsque je l'ai acheté bien plat en vrac ca marche aussi

Ce sont des poches ou des fentes pour passer les mains?

Un poncho vélo noir : WTF?

Shohreh a écrit:

Ce sont des poches ou des fentes pour passer les mains?

Un poncho vélo noir : WTF?

Oups pardon après vérification c'est bien des fentes pour passer les mains, moi qui pensait que c'était des poches!

Shohreh a écrit:

Très simple: une attache en velcro pour que le bas de la cape tienne sur le guidon sans s'envoler mais puisse se détacher en cas de chute.

Euh, il n'y a pas de manches?
Par contre cette solution ne change rien à la façon d'indiquer la direction.

Ben si:

1. des manches
   
2. le truc descend suffisamment bas pour bien protéger les jambes
   
3. le bas du poncho est équipé de velcro pour le coller au cintre sans avoir besoin de le tenir avec les mains

En claire : la Vaude 1) en jaune pétant 2) plus longue, 3) avec une capuche qui épouse bien la tête et 4) avec une attache en bas.

On envoie des hommes sur la Lune et on construit des centrales nucléaires, mais un bon poncho de vélo, ça dépasse apparemment nos compétences

Shohreh a écrit:

Ben si:

1. des manches
   

Ah, je n'arrive pas à les voir sur les photos et dans le descriptif il parle de fentes pour les mains (bon, j'ai peut-être raté un truc, j'suis plutôt moyen en anglais).

Shohreh a écrit:

On envoie des hommes sur la Lune et on construit des centrales nucléaires, mais un bon poncho de vélo, ça dépasse apparemment nos compétences

LOL,
- Y'en a qui disent que ce n'est pas vrai pour les hommes sur la Lune :-p
- Des fois les centrales elles bugs ^^

Un jour tu trouveras celle qui te convient, ou alors pourquoi ne pas te l'inventer :-)

Je cherche à comprendre...tous ces capes et ponchos, cela m'a l'air super inconvénient:

- ça prend énormément de vent (chose à ne pas négliger si on habite proche de la côte)
- souvent: pas de manches donc problèmes pour indiquer des changements de direction, soit des ouvertures mais alors les bras deviennent mouillés
- Est-ce que ça protège vraiment bien toute la jambe?

Les seuls avantages que je vois c'est le prix et la compacité.

Jusqu'à présent je n'ai rien trouvé de mieux que ma solution actuelle: une veste en gore-tex et un pantalon de pluie en la même matière: c'est assez respirant, on sait vite mettre/enlever le pantalon et on reste vraiment au sec (sauf les pieds en cas de déluge si on n'a pas les bonnes chaussures).

Xenophon a écrit:

- ça prend énormément de vent (chose à ne pas négliger si on habite proche de la côte)

En effet il y a une prise au vent plus importante.
Je conserve cette solution pour les déplacements urbain.

** Demo - La Fulap* quand ça souffle (partie concernée à 1'25") **

Xenophon a écrit:

- souvent:  pas de manches donc problèmes pour indiquer des changements de direction, soit des ouvertures mais alors les bras deviennent mouillés

Jamais vu de poncho avec des manches, personnellement avec la Fulap* je n'ai aucun problème pour indiquer la direction.

** Démo - La Fulap* quand on tend le bras (partie concernée à 1'20") **

Xenophon a écrit:

- Est-ce que ça protège vraiment bien toute la jambe?

Non la Fulap* n'est pas annoncée comme protégeant les jambes dans leur intégralité, mais jusqu'à mi-mollet.

** Démo - La Fulap* et la pluie (partie concernée à 0'43'') **

Xenophon a écrit:

Les seuls avantages que je vois c'est le prix et la compacité.

Ça c'est parce que tu n'as pas lu tous les arguments cités précédemment ;-)

Xenophon a écrit:

Jusqu'à présent je n'ai rien trouvé de mieux que ma solution actuelle:  une veste en gore-tex et un pantalon de pluie en la même matière:  c'est assez respirant, on sait vite mettre/enlever le pantalon et on reste vraiment au sec (sauf les pieds en cas de déluge si on n'a pas les bonnes chaussures).

Eh oui, le poncho n'est pas une solution adaptée pour tout le monde. Chacun sa perception du pratique.
C'est toujours la difficulté, cerner son besoin et les avantages/inconvénients de chaque solution pour faire le bon choix.
Pour autant ça ne veut pas dire que l'une ou l'autre soit une mauvaise solution.


* Pour les autres ponchos que le Fulap je ne sais pas car je n'en ai pas.

j'ai un poncho acheté 5€ dans une boutique à touristes rue Lagrange près Notre Dame à Paris.

Cet équipement n'a pas un aigle sur le dos, mais une Tour Eiffel sur le ventre.

C'est un simple rectangle doté au milieu d'une ouverture pour la capuche et de deux
boutons pression de chaque côté. On peut aisément tendre le bras et seul l'avant-bras
prend quelques gouttes à l'occasion.

Je l'ai expérimenté lors de la balade de "La route romantique en Allemagne il y a deux ans
pendant une matinée de pluie ininterrompue, avec vent latéral presque aussi constant que la pluie.

Je suis arrivé à la pause déjeuner sec de la tête aux pieds, ...oui les pieds aussi!

Le secret, c'est qu'il est possible de le tourner vers la gauche ou vers la droite afin de se protéger
du côté d'où vient le vent, étant ouvert de chaque côté, il ne se gonfle pas et demeure de ce fait
peu sensible au vent latéral contrairement à ce que je craignais.

Mises à part l'esthétique et quelques adaptations de confort à envisager, ce type de poncho me
semble très efficace et, peut-être, quasi idéal.

[quote="Xenophon"]Je cherche à comprendre...tous ces capes et ponchos, cela m'a l'air super inconvénient: […] Les seuls avantages que je vois c'est le prix et la compacité."

Il y a un autre avantage, qui explique l'intêret : c'est plus rapide à mettre que veste + pantalon, et on sue beaucoup moins (ventilation).

J'avais lu quelque part sur ce forum que le rangement du Fulap dans sa housse était un peu ch...
C'est vrai, pour avoir fait le test aujourd'hui.
Ne parvenant pas à replier le Fulap dans sa housse comme indiqué à la notice (il faut d'abord placer la visière sur le pourtour intérieur de la housse, et enfoncer le reste du poncho en bourrant le sac, un peu comme un k-way), j'ai finalement coupé le bout de tissu qui rattachait la housse au poncho et maintenant que la housse et le poncho sont séparés ça va mieux à ranger.

Je suis surpris que ce sujet n'ait pas enregistré de réponse depuis le 11-04, alors que notre pays connait un "temps de chien" depuis 2 mois (à part la côte d'Azur).

Tout ça pour dire que j'ai pu tester en vrai ma Fulap et que j'en suis satisfait. Par rapport à mon ancienne cape, qui volait au vent à tout bout de champs (c'était gênant et bruyant), la Fulap, grâce aux élastiques réglables se tient mieux et protège mieux le bonhomme de la drache, et la visière de casquette est appréciable.

Perso, j'ai retiré l'élastique en bas, ce qui évite qu'il s'accroche aux extrémités de cintre et surtout des leviers de freins.

C'est sans doute moins le cas avec le B, vu la position plus droite, mais c'était fréquemment le cas sur mon grand vélo surtout avec un sac sur le dos.

En plus, elle est suffisamment grande pour permettre de s'assoir dessus et éviter qu'elle flotte derrière.

Outre son tissu léger qui sèche vite, je n'avais pas fait attention à une super astuce de la Fulap : la quasi absence de couture, ce qui lui évite de perdre son étanchéité, problème que j'ai rencontré avec la Carradice Pro-Route qui avait ma préférence jusque-là.

Peut-on se passer d'un pantalon de pluie et de protections pour les chaussures avec cette cape sans l'élastique ? La seule fois où j'ai utilisé la Fulap, c'était avec un pantalon, alors que je n'en mets pas avec mon valdipino.

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