Nouveau pliant 16" par Décathlon

Il faudra tester, j'ai 2 craintes sur certains choix, le cadre et les composants aluminium sur un pliant qui est soumi à pas mal de torsions, et la fourche monobloc à l'avant surtout avec la possibilité de mettre un sac en frontal.

Autre point la durée dans le temps du vélo ? Vu de loin il ne semble pas conçu pour faire 20 ans... 50 ans. Je dirai que c'est le principal problème de certaines gammes d4 ça ne dure pas, on voit beaucoup de vélo neuf mais pour les anciens on retrouve beaucoup des gammes des années 90 en chrome moly, le reste disparaît assez vite.

Après on verra je viens d'acheter leur longtail r500 les cordons de la bourse sont ce qu'il sont, neuf ça va... Mais quand je regarde les spicy curry ancien ils tiennent eux moi j'ai des craintes.

Pour le pliage sur ce fold1 je suis circonspect, attention au dos fragiles.

Sinon des pliants d4 on en voit, jusqu´à présent rien de folichon. A tester

D'après des photos haute définition qui permettent de lire la taille des pneus, il semble que les roues soient du ETRTO305 et pas du ETRTO349.

Toujours sur base des photos, le choix des Marathon Racer en largeur 16x1.5" semble venir d'un manque de place pour monter les nettement meilleurs Big Apple en 50x305/16x2" ?

HWK1916 a écrit:

Il faudra tester ...

Effectivement il faut tester pour avoir un avis objectif.
Quand il sera en rayon dans mon Decat je demanderai un essai.

En vente ----> sur leur site

Si on regarde les photos et vidéo de ce vélo ainsi que sa longueur hors tout de 129cm, on remarque qu'il est très court et doit avoir un empattement très court (l'empattement n'est pas spécifié, mais avec des roues de 37x305, on peut l'estimer à 91cm) ce qui signifie que les grands seront assez "racrapotés" sur ce vélo et il risque de manquer de stabilité.

Je viens de mesurer la longueur totale de mon Dahon 20 pouces : 1.50 m.

Patrick57 a écrit:

Je viens de mesurer la longueur totale de mon Dahon 20 pouces : 1.50 m.

Ce qui donne un empattement d'un peu plus de 100cm avec des pneus 40mm de large similaire à celui du B et du Birdy, 10cm de plus que le Decathlon.

Dans cette vidéo on voit qu'ils adoptent un systeme de sac similaire au brompton :




gros plan tiré du site decathlon:

Ici focus sur le pliage et depliage:

Le pliage n'a rien de révolutionnaire, c'est un système avec charnière centrale style Dahon.

Ce qui est nouveau c'est les monobras/mono fourche qui donnent une largeur pliée moindre que sur les Dahon et un vélo plus facile à transporter plié.

Ensuite, pour réduire la taille pliée, Decathlon a choisis des roues de plus petit diamètre avec apparemment des pneus limités en largeur et un empattement très (trop ?) court.




On voit bien la faible longueur et le faible reach du vélo :

Voilà l'essai de ce vélo.
https://www.weelz.fr/fr/test-btwin-fold-light-le-velo-pliant-tres-malin-de-decathlon/

Reste plus qu'à comparer..

Hello,

un autre essai sur le site anglais mais très précis road.cc : https://road.cc/content/review/btwin-ultra-compact-1-second-light-300387

Bilan similaire, bien pensé mais plutôt pour les courtes distances sans relief.

Je l'avais fait essayer par un proche récemment qui cherchait à se mettre au pliant. Le cadre est très court, et la position très haute, c'est un peu surprenant. Le test n'a pas été concluant, le ratio roulabilité/poids ne convenant pas.