T-Line

Thierry a écrit:

2021, achat sur eBay d'un titane chinois et grosse déception
https://www.instagram.com/p/CQsHKnrgazJ/?igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Le gars se plaint de la peinture perso ..Pas du cadre lui même.
Faut pas rêver non plus !

Bonsoir, juste une question pour les possesseurs de T-line,
peut-on adapter des pédales auto standards sur le T-line ? j'ai peur que le pédalier soit non standard car adapté pour la pédale gauche d'origine qui se démonte,.
merci pour vos réponses.

Bonjour Didier, oui on peut. il faut démonter la fixation de la pédale démontable.

Mais tu ajoutes du poids avec les pédales standards.

merci Ristretto,

quand je dis "standards" ce sont des pédale auto shimano SPD comme sur la photo montées sur mon Flame.
Elles sont assez légères.

Je pense éventuellement à acheter un T-line (4 vit.)  (seul pb le prix ...)

Pour le T-line, plutôt que le BWR 3x4, je verrai une version moderne de ce système :

https://www.disraeligears.co.uk/site/sachs-huret_commander_derailleur_-_instructions_scan_1.html

Un moyeu très simple qui permettrait un système 2x4 (ou, pourquoi pas 2x5 ou 2x6 en espacement 11V).

Je n'ai pas trouvé le poids de ce moyeu sur Internet, mais il doit peser nettement moins qu'un BWR. Et il doit être possible de l'alléger encore en utilisant les techniques et matériaux modernes.

L'Orbit donnait une réduction pour simuler le petit plateau d'un double plateau.

Pour le Brompton, il vaudrait mieux faire l'inverse, augmentation ce qui permettrait de ne pas avoir de très grand plateau et (surtout) d'éviter des très petits pignons qui ont moins de rendement et qui s'usent vite.