Pédale pliante fissurée [reconnaître l'usure des pièces]

Même problème sur le mien acheté en novembre 2009 et totalisant 1.100 km. Je pèse 90 kg, ce phénomène n'est pas apparu sur celui de ma femme, qui elle n'affiche que 40 kg et le même nombre de km que moi.

J'ai envoyé la photo au revendeur Londonien today et on verra.

Horreur!
Un vélo de 3mois avec à peine 1000 kms et mes 68 kgs: la pédale de gauche est déjà fissurée. Je vais contacter les vélos parisiens pour voir si la garantie peut s'appliquer. Je vais virer cette quincaillerie et mettre du solide. Qu'est ce que l'on peut mettre à la place? MKS?
Je n'en reviens pas.

Déjà de bonnes réponses dans cette discussion:
http://bromptonforum.1fr1.net/equipements-et-accessoires-f9/pedales-mks-detachables-t1407.htm

J'ai opté pour les FD6, j'y explique mes contraintes d'utilisation.

Un A/R aux vélos parisiens qui m'a fait le changement avec MKS détachables. L'opération a pris un petit 1/4 d'heure. Comme toujours, ils assurent.
C'est plus robuste, c'est plus léger, c'est plus beau et c'est un antivol efficace.

Donc à partir de 1000 kms il faut impérativement vérifier les pédales d'origine. De mon point vue je conseillerais de les remplacer lors de l'achat par d'autres modèles (MKS détachables ou pliantes) car il y a un risque réel de se casser la figure.

Merci de prevenir !

signé : mon service 3 pièces.

bromptonosaure a écrit:

Merci de prevenir !

signé : mon service 3 pièces.

En effet un retour brutal sur la selle pourrait créer des dégâts considérables pour les messieurs. Voire irréversibles...

J'ai oublié de dire que le velociste m'a confié que c'était plutôt la pédale droite qui donnait des signes de fatigue en premier. Par contre c'est beaucoup plus difficile de surveiller un début de fissure. Raison de plus pour virer les pédales d'origine!

Thibe a écrit:

J'ai eu la même mésaventure que Dapo il y a quelque temps... je démarre juste en face de chez moi, donne un bon coup de pédale pour démarrer et "chlack", mon pied gauche s'en va dans la choucroute et je ne vous parle pas de la douleur qui me transit alors à l'endroit précis où le corps est en contact avec l'avant de la selle... Cela n'était apparemment pas dû à la "fente" dont il est question dans ce topic, peut-être suis-je trop brutal? Elle a été remplacée par une neuve. La prochaine fois (en espérant qu'il n'y ait pas de prochaine fois) je songerai à des pédales détachables robustes...

En tout cas, côté "casse", avec le B, je fais pas mal: plusieurs rayons (à l'arrière), une chaîne cassée, la pédale pliante, l'axe qui solidarise le triangle arrière avec le cadre...

Edit par Thibe: sans oublier le garde-boue arrière et le garde-boue avant que j'ai dû remplacer tous les 2...et la jante de la roue arrière...
Finalement, que reste-t-il "d'origine" sur mon B? Le cadre, la potence, le guidon, le moyeu, la manivelle gauche, le triangle arrière, la roue avant, et la tige de selle téléscopique...

Bon, et bien voilà: ce matin, la pédale pliante de mon B a de nouveau rendu l'âme... Une fente était apparue récemment, et je voulais tout de même "pousser" cette pédale jusque dans ses derniers retranchements

La Maison du Vélo étant fermée jusqu'à la semaine prochaine, et SJS n'ayant pas de stock les MKS EZY Superior, je vais me rabattre sur Velodroom, en espérant être, cette fois, mieux accueilli que lors de mes dernières expériences... et en espérant qu'ils aient soient des MKS soit une pédale pliante en stock...

oups, c'est au bout de combien de kilometres ou années d'utilisation?

l'anver-soif

Ma pédale gauche est d'origine et a 3 ans...

Face A :



Face B :


Ca semble fendu sur une bonne partie de la circonférence. :-(
Et je pars dans 8 jours pour une rando vélo de 9 jours le long de la Loire, de Tours à Saint-Brévin...

Pensez-vous que je doive emmener une pédale gauche de secours ?

Question subsidiaire : je vois pas mal de MKS détachables, et peu de MKS pliante. Pourquoi ça ? Ca doit être galère de devoir démonter la pédale +/- propre à chaque pliage du B !

benoit a écrit:

Ma pédale gauche est d'origine et a 3 ans...

Ca semble fendu sur une bonne partie de la circonférence. :-(
Et je pars dans 8 jours pour une rando vélo de 9 jours le long de la Loire, de Tours à Saint-Brévin...
Pensez-vous que je doive emmener une pédale gauche de secours ?

Et bien je ne prendrais pas de risque ! un pédale qui pète en plein effort ça peu faire très mal, te faire très peur et te coûter plus cher que d'effectuer un remplacement préventif.

Avis perso qui n'engage que moi...

comme bluenote je préfere prevenir que guérir!!

l'anver-soif

+1

Dans le cas présent, je ne me risquerais pas non plus à prendre la route avec cette fissure mal placée.

La complexité du mécanisme rend la pédale pliante plus fragile qu'une pédale standard. Les points de possible rupture sont aussi plus nombreux.

C'est une solution élégante qui participe à la résolution du problème de l'encombrement d'un vélo pliant.

Peut-être d'autres marques sont-elles plus fiables?

benoit a écrit:

Pensez-vous que je doive emmener une pédale gauche de secours ?

Question subsidiaire : je vois pas mal de MKS détachables, et peu de MKS pliante. Pourquoi ça ? Ca doit être galère de devoir démonter la pédale +/- propre à chaque pliage du B !

Salut,

A mon humble avis, oui, il est préférable d'emmener une pédale de secours. Je dirais même plus: par sécurité et pour ne pas t'encombrer d'une pédale+d'une clé à douille de 24mm, change la pédale avant de partir.

Pourquoi peu de MKS pliantes? Comme je l'ai écrit dans ce topic, et comme d'autres l'ont dit avant moi, la pédale MKS FD7 (et 6 précédemment), une fois pliée, dépasse assez bien par rapport à la pédale Brompton pliée. Le vélo ne tient pas en équilibre stable quand il est couché sur le flanc, s'il est équipé d'une MKS pliante. Les MKS de la série EZY (donc les détachables, que ce soit des Promenade ou autres) présentent cet avantage qu'une fois retirées, l'ergot ne dépasse pas bcp. Elles sont confortables et solides. J'en ai depuis une semaine à peine, mais, malgré la pluie, aucune "impression" de me salir les doigts, la pédale est vite détachée et illico placée dans le petit sac fourni par MKS avec la paire de pédales.

Bonne réflexion...

La pédale détachable a aussi l'avantage d'être anti-vol: un vélo sans pédale, c'est un peu plus compliqué à écouler! Le principal avantage des MKS, c'est que ce sont de vraies pédales!

Un de mes B. est équipé de FD6, et cela me convient assez bien :
avantages :
elle est pliante donc pas de sac ou autre objet à transporter après pliage
la surface disponible pour le pied est identique à gauche et à droite, ce qui n'est pas le cas des pédales d'origine
elle est entièrement en métal
le pliage est aisé, et il n'y a pas de risque de griffé le cadre
les pédale gauche et droite sont pliantes => lors du rangement du vélo en position dépliée ou parking il y a gain de place

inconvénients :
Le grip est un peu faible (c'est aussi fonction des chaussures utilisées)
lorsque la pédale est pliée, une partie non pliée dépasse d'environ 2 cm et ne permet pas de posé le vélo de manière stable sur son côté gauche
Lors du pédalage, avec chaussures à semelles fines, on sent que la pédale n'est pas tout à fait "plate"

Voilà

Charly

cette image de abeillaud illustre bien ton sujet charly.

pour moi cela sont des pédales demi-pliantes, et qu'une demi-solution.

l'anver-soif

Merci à tous pour vos conseils.

J'ai finalement opté des MKS Promenade. J'ai acheté la dernière paire dispo chez BicycleStore, à côté de chez moi, à République. Pas le moins cher (64 euros), mais je n'allais pas faire la fine bouche le 9 août (besoin de changer de pédale avant de partir en rando vélo le 16 !).

Petit CR du changement ici.

Je me sens plus serein pour mes vacances... ;-)

même problème de pédale gauche fendue sur son pourtour..c'est décevant sur un vélo qui a moins de 1000Km quand même.

Peux-tu nous montrer la fissure de ta pédale en postant une photo s'il te plait. En tout état de cause, cette mésaventure ne rentre-t-elle pas dans le cadre d'un vice caché ?

finalement je ne suis pas sur qu'elle soit fendue. Une fois la pédale démonté ça ressemble plus a une bavure qu'à une fissure...je vais surveiller pour voir si ça évolue ou pas.
Désolé mais mon téléphone n'a pas voulu réussir une photo de la pédale dans mon atelier obscur

Nouvelles pédales sur les modèles 2012:


Plus solides ?

Jolies pédales, mais côté solidité, j'ai des doutes!

D'un point de vue mécanique, les cages de roulement en plastique ne sont pas la meilleure solution et, de ce point vue les nouveaux modèles me paraissent identiques aux anciens.

Néanmoins un point positif au plan de l'entretien et du démontage , la vis 6 pans de 30 et quelques mm de la pédale pliante semble avoir été abandonnée au profit d'une vis six pan creux <10mm.

JPD a écrit:

Néanmoins un point positif au plan de l'entretien et du démontage , la vis 6 pans de 30 et quelques mm de la pédale pliante semble avoir été abandonnée au profit d'une vis six pan creux <10mm.

Ce nouveau modèle est joli.
En 2010 il y avait déjà un modèle avec axe titane et vis 6 pan creux de 10 (c'est le modèle que j'ai).
http://www.villavelo.com/pedale-pliante-gauche-axe-titane-pedales-pieces-detachees-222-95-12-32.z.fr.htm

Pour ma part: la fissure a fait rapidement tout le tour, puis suite logique: le bourrelet (en forme d'anneau) s'est détachée. La collerette (ou le bourrelet) ayant disparu: je m'attendais à ce que le roulement billes se déboite.
Et ben voilà, après moins d'un an d'utilisation, la pédale s'est barrée.

Cette fameuse fissure apparait à l'endroit d'un l'emboutissage qui permet de sertir le roulement à billes.
La généralisation de cette fissure témoigne que la qualité de l'aluminium utilisé n'est pas adaptée: sa ductibilité est trop faible pour ce procédé.
Bref, CQFD pour dire que Brompton c'est bien de la camelote.



Donc je ne suis vachement pas d'accord avec le point de vu de certains responsables de la marque.
Petit rappel:

Citation :

Marcb

Ca y est, je suis passé au magasin [...] Ils ont téléphoné à l'importateur et j'ai pu échanger quelques mots avec lui. [...] il m'indique que cela n'affecterait pas la robustesse et le fonctionnement de la pédale [...] et que ce n'est pas un réel problème. Il va toutefois contacter Brompton.[...]

Citation :

Entrelaterreetleciel

Hum, réponse du SAV pour la fissure : elle apparaît sur un B. sur deux. Pour eux, tout à fait normal. [...]

les vp 115 sont les pédales que l'oon retrouve sur le strida, j'en parlais dans le post: 6 mois en strida... si les pas de vis sont compatibles, y'a pas photo, je prends ces pédales la...juste un bémol, elles sont en base plastiques donc a l'usage parait il pas top sur une longue durée..
strida a sorti des pédales pliantes en alu, a tester si rendement meilleur..
ce qui est sur, c'est que le systeme des ^pedales du B est à Ch... !!