Pneus Schwalbe Kojak

Hotdog , tu pars en sucette

kuty a écrit:

Hotdog , tu pars en sucette

Alors là Kuty, bravo !
Et j'interdis solemnellement aux admins aux humeurs changeantes de virer le Kuty !

Steve_007 a écrit:

Sur un beau site Anglais - bien louké je trouve le sujet suivant
(http://www.velorution.biz/shop/schwalbe-kojak-tyre/)

A propos donc des Pneu Kojak :
The 32-355/18×1.25 is for the Brompton.
And the 32-349/16×1.3/8 is for the Strida

Qui confirme ? .. Stephlouv ? toujours amoureux de tes pneux ?

Plus que jamais ! Un grip incroyable sur le sec !
Oui, en tringle souple, c'est plus light (65g par pneu) mais un peu plus cher (kevlar inside).
Avantage, on peu emporter un pneu de rechange dans la trousse.

J'ai eu les miens chez increvable. Expédition rapide.
C'est un bon commerçant. Il m'a directement renvoyé une chambre car une de ma commande avait percé dès le montage (défaut à la soudure) avec en cadeau une petite fiole de "easy fit" (pas besoin de ça avec les kojak, sont trop facile à monter)

Faut commander en 32-349.

Le périmètre est de 1305mm. (Verifié sur 4 kilomètres en ligne droite (chaussée de Louvain), à peine 20m d'erreur)

Stéphane

hotdog a écrit:

Et j'interdis solemnellement aux admins aux humeurs changeantes de virer le Kuty !

Ce ne serait pas mon genre....

stephlouv a écrit:

Oui, en tringle souple, c'est plus light (65g par pneu) mais un peu plus cher (kevlar inside).
Stéphane

(kevlar inside) L'autre n'aurait pas de kevlar ???

- Emporté le dernier
par hasard ce midi à 21,95 roro AVEC (SANS)bande rigide (donc oui sans kevlar apparement) mais 10 euro de moins et 65 gr de plus donc(cfr increvable 24 ou 34). Tous les 2 sans bande 'réfléchissante'.

GO Tennis a écrit:

stephlouv a écrit:

Oui, en tringle souple, c'est plus light (65g par pneu) mais un peu plus cher (kevlar inside).
Stéphane

(kevlar inside) L'autre n'aurait pas de kevlar ???

Les tringles (noyées dans le pneu elles assurent le cerclage du pneu en reposant sur la jante et par le fait qu'elles ne sont pas extensibles avec un diamètre inférieure à la jante, elles permettent d'assurer le pneu sur la jante )sont :

- soit souples, de type pliable : pour les reconnaitre c'est simple, tu peux replier le pneu sur lui même.

- soit rigides, par exemple en acier : tu peux tordre le pneu mais tu ne peux le plier.

Les tringles souples n'ont en dehors du surcout apparemment que des avantages : plus léger et possibilité d' en emporter plié lors d'un voyage par exemple.

Steve_007 a écrit:

- Emporté le dernier
par hasard ce midi à 21,95 roro SANS bande rigide

Non, à ce prix, c'est AVEC une tringle rigide.

Je viens d'équiper mon brompton de pneu kojac tringle rigide en remplacement de mes marathons plus.

Juste pour savoir quelle différence avec les kojac souple.
Je n'ai pas vu de post sur ce sujet.

il y a bien un post récent sur le sujet
les différences ... le kojak a tringle rigide est moins chére et plus lourd

moi perso je les gonfles a 7 bar et je fais l appoint toute les deux semaines

Je me tâte ...

Faut-il acheter de nouvelles chambres à air ?

J'ai donc fait un mauvais choix ?

jeremy a écrit:

J'ai donc fait un mauvais choix ?

non ce n est pas un mauvais choix ...tu vas quand meme sentir la diférence avec les anciens

et de toutes facons la durée de vie d un kojac etant d un mois max en milieu urbain tu auras rapidement la possibilité d achater des souples

j'ai fusionné les messages récents "kojak" avec le sujet existant...

Si j'ai bien compris les Kojak souples sont un peu plus protégés des crevaisons avec la bande kevlar non présente sur le modèle à tringle fixe ?

je viens d'aller sur le site schwalbe et la protection anti-crevaison du pneu Kojak est de type "RaceGuard" donc pas de kevlar.

par contre , si vous prenez ce pneu en version tringle souple , la tringle de celui-ci sera en kevlar (poids plus léger,pneu pliable) mais n'aura aucune utilité contre la crevaison .

kuty a écrit:

je viens d'aller sur le site schwalbe et la protection anti-crevaison du pneu Kojak est de type "RaceGuard" donc pas de kevlar.

par contre , si vous prenez ce pneu en version tringle souple , la tringle de celui-ci sera en kevlar (poids plus léger,pneu pliable) mais n'aura aucune utilité contre la crevaison .

Merci Kuty pour cette recherche !
Donc il y a bien du kevlar par pas pour le même usage que sur les Marathons.
Voici pourquoi Sparte crève si souvent

ah ben avec des slicks "de course" il faut être bien prudent:
- aux bouts de verre
- aux nids de poule (pinch flat)

Il y a de bons avantages aux kojaks, mais il y a des conséquences à la performance!

J'ai effectivement crevé trois fois cette hiver en 2 mois.. mais toujours sur le pneu arrière, a priori le plus sollicité.

J'ai craqué et mis un marathon normal.

Je ne prends jamais les pistes cyclables mal nettoyées à Paris et j'évite la proximité des caniveaux...

Mais pour les beaux jours, la tentation est trop forte : je vais remettre le kojak car en terme de souplesse et de performance, il est imbattable...

sparte a écrit:

je vais remettre le kojak car en terme de souplesse et de performance, il est imbattable...

Pour la souplesse pense à la fourche titane

usagi a écrit:

ah ben avec des slicks "de course" il faut être bien prudent:
- aux bouts de verre
- aux nids de poule (pinch flat)

Il y a de bons avantages aux kojaks, mais il y a des conséquences à la performance!

Je n'ai crevé qu'une seule fois sur 1500 bornes avec mes kojak.
C'etait un jour ou un voile de neige blanche recouvrait la route .... m'interdisant de voir où je mettais les roues.
J'ai de la chance ou je regarde plus attentivement où je pose les roues, voir les deux.

les rues de Bruxelles sont peut-etre plus propre tout simplement

Roulant presque tous les jours à Bruxelles, je peux te garantir que non

sparte a écrit:

Daniel a écrit:

32-349/16×1.3/8 pour B

+1

http://www.increvable.com/product_info.php?cPath=37_23&products_id=268

Prendre celui à tringle souple plus léger.

Les prix sur le site ne correspondent pas avec la somme dont tu m'as parlé
Aurais-je mal compris ?

non, tu n'as pas mal compris, mais la loi de l'offre et la demande a touché les Increvables...

Je n'ai pas retrouvé la facture d'août dernier, mais sur mon relevé bancaire j'avais 67,60, frais de ports offerts...

là j'arrive à plus de 77 euros...

Le prix des jantes n'ayant pas bougé, j'en déduis que le pneu a pris près de 5 euros par pneus..

Bizarre, bizarre, Velodroom à Bruxelles m'a facturé 1 Kojack 32-349 à 21,95€

alfa a écrit:

pour la resistance a la crevaison je ne pense pas qu ils soient moins resistants que qu les pneus brompton jaunes

Cela faisait longtemps que les B jaunes n'avaient pas eu droit à leur petite réflexion.
Les derniers B jaune avec double bande sont de qualité.